劉婕女士表示：“品牌最好的狀態，是它可以真正去到喜歡它和能欣賞它的用戶手里，我覺得量不用特別大，它也不是一個需要人手一件的品牌，但是我希望，真正擁有它的人，是真正懂它的人，這樣就很好。”
“可持續”已是全球時尚行業最受關注的領域。
據“華麗志可持續時尚數據庫”監測，我們已經收錄到全球420個可持續時尚品牌/企業，正當我們熱切期待收錄更多來自中國的可持續品牌時，就在本季上海時裝周，這個全新中國時尚環保品牌讓我們眼前一亮，他就是——BLUE SKY LAB。
無論是品牌的材料來源，還是品牌首季同時主打的三個風格，以及品牌合作來自全球的設計師，特別是品牌獨特的“出身”和組織結構，都讓我們看到今天從中國走出的新一代品牌的有趣“雛型” 。
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為什么說Upcycling正被時尚界更多關注？
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從 NIO Life 長出來的全新時尚環保品牌
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開放的組織，意味著未來新品牌的生命力
在時尚界，Upcycling 正倍受關注
與目前多數使用回收再生（Recycling）的品牌不同，BLUE SKY LAB 的環保關鍵詞是：Upcycling，升級回收/升級改造。
Upcycling 具體的誕生時間暫不可考，但早在二戰時期，英國人就開始接受這做法和理念——1941年，英國頒布了服裝定量配給制，為鼓勵人們延長現有衣物的使用壽命，英國政府還推出“修補并利用”活動（Make Do and Mend），在全國范圍內開設制作和修補課程，教授圖案裁剪等技能，鼓勵女性重新制作和翻新不再穿著或過時的衣服。
2019年11月，劍橋詞典宣布，將 Upcycling 評為2019年年度詞匯。自2011年12月首次被收入劍橋詞典網站至2019年，“Upcycling”一詞的搜索量增長了181%。
咨詢公司麥肯錫2020年5月的報告指出，受疫情影響，全球2020春夏系列的過剩庫存價值約1400～1600億歐元，達到了非疫情時期的兩倍多。這樣的形勢，一定程度上會促使更多品牌和設計師參與到 Upcycling 中。
近年來，Upcycling 已在時尚產業有了一些案例，例如：
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今年9月，愛馬仕旗下“理念實驗室” Petit H 在巴黎開設全新店鋪，成立于2010年，Petit H 使用愛馬仕其他部門剩余的材料或邊角料開發和制作新的服裝、配飾等商品；
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今年4月，LVMH集團推出庫存面料轉售平臺 Nona Source，將存儲于集團旗下時裝和皮具屋倉庫中的不同成分、重量、顏色和圖案的材料，以具有競爭力的價格出售給歐洲新興的創意品牌，鼓勵材料的創造性重復利用；
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2020年，Alexander McQueen 提出一項面向英國時尚專業學生的面料捐贈計劃，捐出品牌多余的面料，幫助他們完成畢業設計系列；
但將“Upcycling”作為主要設計方式，并形成較大商業規模的品牌，仍屈指可數，相信在某種程度上，這也與原料本身來源的穩定性、獨特性有關。一方面，BLUE SKY LAB 設計團隊以剩余車規級面料為核心的同時，還用到了再生棉、回收迷彩布、回收羊毛、回收尼龍等回收和環保材料，共計打造出100多件時尚單品。最終，59款產品以“Urban都會”、“Energy機能”、“Exploration探索”三個篇章，亮相上海時裝周品牌大秀。另一方面，產品本身就足夠獨特。例如：新系列背包上的條碼，是庫存面料上本身有的真實批次號，用于質量追溯；而品牌為秀場觀眾特別準備的限量版包袋的提手和包身，分別使用了淺藍色的“Seat Belt安全帶”、“Airbag安全氣囊”，提起來手感極輕；而包袋底部使用了“Haptex 巴斯夫皮”。品牌負責人劉婕女士在秀后采訪時，自信地向《華麗志》表示，如果回去用小刀劃劃看，就會發現這種材料非常難被劃破，很耐用。“用車規級面料來做時尚單品，有著先天提高產品力的優勢，因為無論是環保檢測、可降解還是本身參數等等，車規級面料都高出民用產品很多級別”。“但我們的核心邏輯，還是材料與產品的適合。我們更多是從自己身上思考，而非迎合外部環境。比如說，座椅 PU皮革打造的成品會非常有質感，所以有了‘Urban都會’系列；安全氣囊材料輕、耐用、強度高，適合打造成輕量級戶外用品，就成了‘Exploration探索’系列。”除了對余料的升級改造，據品牌介紹，這些車規級面料本身也與環保息息相關，比如：Haptex 巴斯夫皮的生產過程中，每使用1千克化學品，比傳統合成革制備工藝的碳排放量減少40%，能耗降低20%以上，且工藝的生產過程用水量節省30%。BLUE SKY LAB 在一則視頻中表示：“我們畫出了代表著我們愿景的元素”，即：Seat Cover、Seat Belt&buckle、Air Bag Fabric，代指品牌使用汽車制造材料循環再利用。在未來，品牌還會對包括植物基材料、回收材料等更多的新型材料，進行試驗性的探索。在秀場后臺，我們還了解到，為了貫徹環保理念，此次品牌大秀使用的燈具及投影設備均為租用，現場展示所用的噴繪布將會回收利用，與用戶設計師合作產出全新的產品。
從 NIO Life 長出來的全新時尚環保品牌
回看歷史長河，如果說時尚品牌的原點經常是由某位劃時代的設計師畫出。當我們邁入當代，一個時尚新品牌的初始生命卻是形態各異的，因為時裝的意義早已進化為一種社會化、個性化、面向未來的表達。特別是在今天的中國，比如當我們聚焦全球的新銳品牌，當我們置身于上海時裝周，就會充分感受到，海量新品牌的背后，他們的創始團隊背景和架構非常多元化：瑞士運動品牌 On（昂跑）源自職業運動員 Olivier Bernhard 及兩位好友；環保包袋鼻祖 FREITAG 出自 Markus Freitag 和 Daniel Freitag 兩位平面設計師之手；意大利可持續童裝品牌 Bianca&Noè 的創始人 Erika Di Rocco 創業前是一名多媒體設計師；純素皮革運動鞋品牌 Yatay 創始人 Umberto de Marco 畢業于經濟和金融專業…正是在這樣的趨勢下，也不難理解為何從一家優秀的中國智能電動汽車品牌——“蔚來”里，長出了這樣一個全新的時尚環保品牌。或者說隨著蔚來這個品牌經歷了從品牌——符號——生態的活躍演變，裂變出更多新品牌是完全可以預見的。BLUE SKY LAB 的“品牌生命雛形”，最早可追溯至今年4月上海車展。當時，它還是 NIO Life 旗下的一個“汽車循環時尚項目”。“BLUE SKY LAB 其實是從我們的DNA里長出來的”，劉婕女士表示。在負責 BLUE SKY LAB 的同時，她還是蔚來旗下生活方式品牌 NIO Life 的負責人。蔚來一直有著從晴朗天空開始的愿景——“Blue Sky Coming”，這也是為何這個全新品牌的很多元素，比如從名字、到產品設計、秀場布置都與天空息息相關。“以往一提到環保，大多數的視覺傳播體系都是自然、綠色，但我們希望不拘泥于這樣具象單一的風格，而是真正結合我們的DNA，如創新科技、制造工業、生活方式去展開設計”，劉婕女士表示。自今年4月亮相上海車展，短短6個月后，BLUE SKY LAB 作為全新時尚環保品牌，完成了在上海時裝周的全球首發。《華麗志》在秀場現場看到，BLUE SKY LAB 所選擇的“Urban都會”、“Energy機能”、“Exploration探索”這三個主題，也是當下時尚界最關注的趨勢：上圖：“Urban都會” 系列：靈感源自都市人群的精致格調，以 Haptex巴斯夫皮為核心面料，結合回收羊毛、回收尼龍多種環保面料，融入廓形、運動風設計，適應多種生活場景穿著。皮革的使用，為產品添加了更多的商務感和精致感。此外，相比普通的皮制品，Haptex合成皮革有更細膩的質地和柔軟的手感，視覺效果上弱化了皮革制品本身具備的硬朗和野性，實現了挺闊與柔軟間的平衡。上圖：“Energy機能”系列重點在于出現在產品各處的安全帶元素，與大廓形設計等進行混搭，較都會系列更加的運動活潑上圖：“Exploration探索”系列：以安全氣囊為核心面料，主打概念服飾，更加的潮流前衛上圖：身穿 BLUE SKY LAB 系列的劉婕女士當這場大秀之后，模特們一一站定展示，現場的觀眾們、很多蔚來的車主們不約而同地開始鼓掌，這在秀場上，并不經常發生。“我們覺得上海時裝周是特別好的平臺，在這里首發讓很多用戶可以參與進來。今天走秀的模特里有我們的用戶，觀眾也有很多用戶，我覺得這是特別好的地方，作為首發來說”，劉婕女士說到。從整個產品系列來看，品牌的設計團隊跳脫出了傳統的規范，既保留了我們口中的“工業面料”的科技感，又賦予其時尚質感和功能性，比如多口袋、兩用、可拆卸設計等等。今年7月底剛與 BLUE SKY LAB 簽約的法國著名箱包設計師 Vincent du SARTEL，他的作品也出現在了大秀現場。Vincent du SARTEL 曾擔任 Louis Vuitton（路易·威登）設計師，參與品牌早期經典箱包的設計，后成為 LOEWE（羅意威）藝術總監。獨立后創辦 Atelier du Sartel 品牌，為 Ferragamo、Ermenegildo Zegna、Maison Martin Margiela、Bulgari 等奢侈品牌提供設計服務。
開放的組織，意味著未來新品牌的生命力
與用戶的深度聯結與積極互動，是蔚來構建企業服務的底層邏輯。這一次，從 BLUE SKY LAB 最初的產品設計，到最終秀場的演出，蔚來的用戶：NIOer 都深度參與。在大秀現場，11位年齡跨度從8歲～71歲的 NIO Life 用戶，這些不同社會背景的人——退役軍人、前CBA冠軍、職業主持人及模特等，經過魔鬼培訓后成為品牌超模，站上T臺向社群的好友們以及眾多消費者，展示產品系列。用戶超模這一概念，并非首次提出，早在2018年 NIO Life 首登上海時裝周之際，就有 7 位蔚來汽車車主參與了走秀。這一慣例也延續至今。今年4月，BLUE SKY LAB 立項之時就表示：“在社區，我們從1月開始尋找用戶設計師，一共收到了72份簡歷。經過多次討論、篩選。最終，有10位優秀的用戶設計師，已經參與到 BLUE SKY LAB 項目中。”大秀之前的2022春夏上海時裝周有料展（10月8日～12日），BLUE SKY LAB 提前展出26件概念產品，其中部分作品來自8位蔚來用戶設計師，他們來自珠寶、服裝、建筑等不同領域，使用品牌提供的余料，打造出手提包、掛鐘、服飾、收納套裝、滑雪裝備等各色概念作品。上圖：獨立設計品牌MOBOH 創始人白明輝使用安全氣囊面料打造的概念手提包上圖：三億冰雪和靜水體育創始人孫超設計的概念滑雪設備上圖：熙素品牌創始人李筱茗使用剩余面料，打造出Haptex 概念皮裙、概念披風、Airbag概念背帶褲“BLUE SKY LAB 非常的開放，它可以轉化為核心原材料的角色，跟任何設計師、品牌來合作。這樣就變成一個開放的平臺，有很多可能性。這次雖然以自己的設計為主，同時也容納了法國設計師、中國獨立設計師的作品，一起在大秀上呈現，完全不突兀非常和諧。這是我們對品牌的定位”，劉婕女士表示。對于品牌的未來愿景，劉婕女士及其團隊也持有開放的心態：“我們非常希望有更多的品牌，能夠真正把環保這個概念做起來。服裝行業本身就是千千萬萬個品牌匯集而成，也不多誰也不少誰，就像浩瀚的宇宙，每一個品牌就是一顆小行星，所以不用擔心任何人，別人也不會來擔心我們，因為時尚行業魅力就在于，你就好好做自己就可以了。”《華麗志》旗下的時尚產業研究部門華麗智庫聯合微博發布的“2021年度奢侈品用戶白皮書”顯示，年輕消費者對可持續時尚概念更加感同身受。33.5%的95后受訪消費者表示，奢侈品牌推出可持續時尚系列，會讓其眼前一亮。基于有限余料的改造，還讓 BLUE SKY LAB 的產品自帶“限量”屬性。BLUE SKY LAB 的上海時裝周首秀在多個社交媒體渠道，特別是蔚來app 進行了同步直播，不少社區用戶在直播期間發送彈幕咨詢如何購買。潮流平臺得物app此次作為品牌的獨家戰略首發平臺，同步全球首發服飾、箱包產品。在得物上，我們看到蔚來車載人工智能系統 NOMI 的周邊產品，銷量是品牌在該平臺上銷量最佳的系列之一，尤其是兩款麻將產品。大秀當晚，BLUE SKY LAB 還同步在蔚來app、小程序同步發售25款新品。劉婕女士表示：“品牌最好的狀態，是它可以真正去到喜歡它和能欣賞它的用戶手里，我覺得量不用特別大，它也不是一個需要人手一件的品牌，但是我希望，真正擁有它的人，是真正懂它的人，這樣就很好。”
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