雖然越南等東南亞國家的產(chǎn)能恢復，但外國大客戶在這兩年的疫情中感受到了供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要性，有些訂單已經(jīng)不愿意回到東南亞了。
隨著越南于10月解除了嚴格的防疫封鎖措施，當?shù)氐某隹诔尸F(xiàn)出一波明顯的反彈，也讓全球海運再次掀起瘋狂。
中國一站式國際物流服務(wù)平臺“運去哪”CEO周詩豪表示，根據(jù)后臺數(shù)據(jù)，這波暴漲背后的物流路徑有不少是從中國到越南，再從越南加工后出口到其他國家。
事實上，近年來隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及人力成本高企、人民幣升值等原因，外貿(mào)訂單“東南飛”成為一種趨勢。但在疫情下，大批量訂單回流中國，成為中國外貿(mào)兩位數(shù)增長的動力之一，也讓全球看到了中國供應(yīng)鏈的韌性和競爭力。
那么，隨著東南亞國家產(chǎn)能的復蘇，疫情下“訂單回流”的趨勢結(jié)束了嗎？外貿(mào)訂單是否將重啟“東南飛”模式？在奧密克戎變異株出現(xiàn)的背景下，全球產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)生怎樣的變化？
“我們注意到東南亞國家產(chǎn)能逐漸恢復正常了，有些訂單他們的確又可以做了，但我們近期的訂單還在不停地談，今年公司的業(yè)績已經(jīng)超額完成了。”安徽省服裝進出口股份有限公司經(jīng)理孟卓指出，雖然越南等東南亞國家的產(chǎn)能恢復，但外國大客戶在這兩年的疫情中感受到了供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要性，有些訂單已經(jīng)不愿意回到東南亞了，“即使有些回流中國的訂單會流回東南亞，但不會是全部，仍然會有一部分繼續(xù)留在中國”。
孟卓舉例說，有一家日本客戶，前幾年也把原先在中國的訂單搬到了東南亞，但現(xiàn)在他們的想法是，“能在中國做的盡量在中國做”。
在孟卓看來，中國供應(yīng)鏈最大的優(yōu)勢就是穩(wěn)定，這對于企業(yè)而言是極為重要的。雖然東南亞國家在關(guān)稅上有優(yōu)勢，并且不存在“用工荒”，但綜合效率和風險而言，整體的成本并不比中國便宜。與此同時，疫情下外國客商在東南亞“吃過的虧”不愿意再吃了，而對中國產(chǎn)業(yè)鏈增強的信任將會長期存在。
海運費的暴漲和貨物交期的延長，也讓訂單“東南飛”變得不再容易。
“現(xiàn)在全球的海運都很麻煩，不僅緊張而且還很貴，運輸慢、通關(guān)等環(huán)節(jié)效率低，讓整個周期更長。”孟卓說，“要把原材料從中國運到東南亞，再從東南亞出口到其他國家，如果原材料進不去，或者產(chǎn)品出不去，交期就會延誤，可能還要動用空運，成本一下子就上去了。”
上海交通大學高級金融學院MBA導師洪榕表示，新冠病毒變異并不是第一次了，在疫情的變化中，全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工和布局已經(jīng)有了新的考量，“過去不同國家的采購商可能只考慮價格問題，哪里便宜就到哪里下單，而在疫情的影響下，大家以后會更多考慮供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和完整性”。同時，以前為了節(jié)省成本的低庫存模式也會有所調(diào)整。
商務(wù)部原副部長、中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長魏建國在過去的一年里始終對外貿(mào)的增勢持樂觀態(tài)度。在他看來，中國在抗擊疫情、復工復產(chǎn)和復商復市方面，是“一招領(lǐng)先、招招領(lǐng)先”，訂單回流之外，東南亞和印度等地還將從中國進口當?shù)乇旧碛猩a(chǎn)能力的產(chǎn)品。而全球市場一旦培育起來了就會不斷擴大，要想讓中國商品退出來是罕見的，“中國商品在國外市場已經(jīng)有了很深的根基，而且中國的產(chǎn)品正在不斷升級。外貿(mào)出口將出現(xiàn)品牌增多、高新技術(shù)產(chǎn)品增多，以及整體服務(wù)質(zhì)量提升的趨勢”。
商務(wù)部副部長任鴻斌在11月24日的專題新聞發(fā)布會上表示，今年1～10月，發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體已占我國出口總額的49.5%。
雖然短期訂單轉(zhuǎn)移與長期產(chǎn)能替代并不能簡單掛鉤，但疫情下中國制造業(yè)對于出口訂單的黏性的確在增強。對于一些在我國有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，一系列“穩(wěn)外貿(mào)”政策和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也讓訂單更長期地留在了中國，并延長了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“中國段”。
海關(guān)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月我國一般貿(mào)易進出口17.39萬億元，增長3.2%，占我國外貿(mào)總值的59.9%，比去年同期提升0.8個百分點。其中出口9.55萬億元，增長6.1%；進口7.84萬億元，下降0.2%。加工貿(mào)易進出口6.89萬億元，下降4.8%。
魏建國認為，隨著明年RCEP正式實施，還有CPTTP和更多FTA的簽訂，以及一系列外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展政策的實施，中國的外貿(mào)還將繼續(xù)保持強勁，并在未來一年半左右的時間里保持兩位數(shù)的高速增長。其中，RCEP的實施將讓中國出口原材料或半成品到越南加工的每一道關(guān)稅降低，從而讓中國的產(chǎn)品更好地出口到歐美市場，增加效益的同時也提升中國出口的競爭力。
東南亞各國最新市場動態(tài)
歐盟駐越南大使喬治·阿里貝蒂表示，越南要從歐盟吸收更多投資，需要對與投資相關(guān)的法律規(guī)定和標準進行較大調(diào)整，因為許多規(guī)定已過時。法律規(guī)定要與市場經(jīng)濟體制相符。稅收及其他管理機制不能對國外企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)區(qū)別對待。
近日，柬埔寨新投資法已獲得國王簽署正式生效。新投資法制定透明化法律框架保障國內(nèi)外投資，以鼓勵投資和實現(xiàn)工業(yè)多元化發(fā)展目標。
為了向投資者提供更大的便利，新投資法規(guī)定CDC批復合格投資項目（QIP）時間將縮短至20個工作日。政府也決定強化“單一窗口”機制，縮短申辦時間。此外，政府也決定改革監(jiān)督和檢查機制，以減輕投資者依法合規(guī)的負擔。
新投資法予以的稅務(wù)獎掖計劃將分為三類，即基本獎掖、額外獎掖和特別獎掖。在基本獎掖下，合格投資項目投資者可選擇享有3至9年的“免稅假期”（其時限將視不同行業(yè)而定）；或選擇在9年優(yōu)惠期限內(nèi)，以特別折舊率分攤資本拆舊費用，以及部分支出享有最高至200%稅務(wù)回扣。
一般合格投資項目也將享有額外獎掖，包括進口建筑材料和設(shè)備、生產(chǎn)機械和生產(chǎn)原材料，將可豁免繳交關(guān)稅、特別稅和增值稅，實際免稅優(yōu)惠視項目種類而定。
僅從目前的邊貿(mào)交易額看，泰國已經(jīng)提前完成了2021年初設(shè)定的年漲幅6%的目標，年出口總值則有望接近或達到1萬億銖的水平。
從目前口岸恢復進度看，全泰97個邊貿(mào)口岸恢復貿(mào)易交易活動的有46個，近期將新增開9個，隨后會推動柬埔寨口岸的恢復工作。據(jù)泰國船舶出口商公會預(yù)計2022年泰國出口漲幅料在6-8%之間。朱霖表示，商業(yè)部將會加快與中國和老撾方面談判，幫助泰國出口企業(yè)充分利用好中老鐵路通車帶來的紅利。此外，泰國政府近期還提出了一系列吸引外國投資的措施，作為重塑國家經(jīng)濟格局一部分。??
此外，與去年相比，新加坡本地企業(yè)現(xiàn)如今表現(xiàn)得也更為樂觀，近半數(shù)預(yù)計商業(yè)和經(jīng)濟環(huán)境在未來12個月將改善；近八成企業(yè)有信心在未來12個月持續(xù)商業(yè)運作。新加坡工商聯(lián)合總會發(fā)布的2021／2022年全國商業(yè)調(diào)查顯示，這一年來商業(yè)情緒有所改善，更多公司的營運見到復蘇跡象。
他表示，盡管今年第三季的GDP下滑，但各種關(guān)鍵經(jīng)濟指標顯示，馬來西亞經(jīng)濟將在今年第四季至明年初涌現(xiàn)強勁的復蘇勢頭。他指出，馬來西亞已走上復蘇軌道，超過90%的經(jīng)濟領(lǐng)域已重新開放，且恢復了大部分社交活動。財政部預(yù)計2021年馬來西亞經(jīng)濟的增長率介于3%至4%，明年的增長率則介于5.5%至6.5%。
此外，馬來西亞國際貿(mào)易及工業(yè)部高級政務(wù)部長阿茲敏阿里日前表示，他將于下周在國會內(nèi)提出區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）與全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）的批準程序，預(yù)料將在本月內(nèi)完成。
來源/浙江貿(mào)促綜合整理自第一財經(jīng)網(wǎng)、新浪財經(jīng)、商務(wù)部網(wǎng)站
