?2022年一季度以來，紡織服裝行業受物流不暢、原輔料短缺、訂單萎縮等復雜因素影響，部分企業生產經營遭遇困難，新華財經記者采訪發現，浙江江蘇等地的上下游企業成本壓力大，減產比例有所升高。
面對這一情況，政策層、行業協會和企業攜手統籌防疫與生產，形成了一些行之有效的經驗。分析人士認為，物流運輸的逐步通暢，將較大程度地緩解紡織服裝行業因原料短缺帶來的市場供應鏈生產困境，并促進中下游訂單的下達，中長期視角看，中國產業鏈完備，企業競爭力提升是趨勢，行業有望重新回歸穩態增長。
運輸和原料成本上漲
服裝產業一直是杭州市臨平區傳統優勢產業，有服裝企業7600余家，占杭派女裝產能的80%。記者了解到，本輪疫情以來，海外進口原料滯留港口，企業原輔材料不能及時到位，加之前期多地曾因疫情防控關閉部分高速公路出入口、收費站，物流不暢導致原料短缺、運輸費用上漲，也增加了紡織企業的采購成本，臨平區紡織服裝產業集群的中小企業面臨多方面困難。
“每一個企業都不是一座自給自足的‘孤島’，產業鏈上下游企業生產不同步會影響全鏈企業正常生產。”杭州市臨平區經濟信息化和科學技術局相關負責人告訴記者，杰豐服裝、旺盛服裝、東興制衣、嘉溢制衣等外銷為主的企業反映，企業原輔材料不能及時到位，致使企業供應鏈庫存大，備貨難，備貨時間長，“貨柜價格和運費上漲厲害”。
訂單量的減少打亂了一些企業生產計劃，也導致員工到崗率低。杭州礫赫服飾有限公司表示，該公司處于半休假半辦公狀態，預計今年目標業績完成率下降。臨平區一家服裝企業負責人也表示，目前業務的正常開展比較困難；“發放員工工資、采購原輔材料、付用房租金、付供應商貨款等支出只增不減，成本壓力可以說是每日增加。”
記者采訪中發現，江浙地區部分織造廠、中小紗廠及織造企業減產、停產比例升高，多家紡織企業反映前期不少訂單被迫取消、原材料進不來等問題。對于布局上下游的大型企業而言，目前供應鏈和市場形勢也難言樂觀。從事石油化工與化纖原料生產的某大型上市企業相關負責人告訴記者，目前原輔材料價格漲幅較大，下游受國際形勢及疫情影響，訂單不足，導致聚酯開工負荷較低，“現在傳統‘金三銀四’旺季都已經過去了，但聚酯終端紡織面料庫存高企，較往年大概高出30%。”
政企合力穩定經營
江蘇、浙江兩省紡織業規模約占全國40%，面對疫情下原輔料物流不暢、成本上漲和市場受阻的情況影響，政策層、行業協會和企業攜手統籌防疫與生產、合力穩定產業鏈供應鏈、積極應變，形成了一些行之有效的經驗。
浙江恒逸集團負責人表示，面對嚴峻復雜的疫情防控形勢，已指導各下屬子公司提前制定應急預案，努力做到“總體一盤棋、應對有序”。在生產運行方面，制定產銷協調周例會機制，產銷雙方通過及時溝通交流，篩選有經濟效益的、庫存較低的產線優先生產，同時對人員進行靈活調配。在物資調配方面，建立物資調度調劑平臺，一季度子公司之間機配件物資共調劑779項，最大程度保證了生產穩定；同時，建立物資臨時轉運基地，“當個別子公司出現因疫情被封閉管理、原輔料和成品無法進出廠的情況時，就近建立原輔料臨時轉運基地，提升復工復產的效率。”上述負責人說。
物流運輸的保通保暢是實現穩定生產的重要前提，恒逸集團下屬子公司浙江恒逸物流采取了點對點固定運輸路線、開展日常監測、多次實施駕駛員集中居住管理、車輛行蹤監控、規范開展消毒、加強駕駛員防護等措施。上述負責人在接受記者采訪時表示：“目前，在國家和地方政府相繼出臺物流暢通保供措施后，恒逸物流基本恢復了正常運輸，雖然運輸效率還受到一定影響，但生產企業原料供應沒有那么緊張了，下屬各子公司做好了開足馬力穩步促進生產的準備。”
為盡快實現集群內紡織服裝企業物流通暢，杭州市臨平區經濟信息化和科學技術局運用產業鏈“一鍵通”運輸保障平臺和全國統一通行證保障企業產業鏈供應鏈暢通。具體而言，鼓勵企業申報全國通行證，安排服務專員及時審核通行證申請事項，交通出入口規范全國通行證使用流程，確保重要生產物資運輸車輛快速放行。截至目前，該局已審核發放全國統一通行證416張，其中紡織服裝企業貨運通行證173張，保障運輸無紡布、服裝面料、防護服配件等重點生產物資、防疫物資超3000噸。
同時，積極發揮行業協會作用對企業恢復正常生產經營可形成有效助力。臨平家紡行業協會聯合中信保、銀行機構為企業提供風險預警，并在產品開發，市場研究、客戶服務等方面給予企業指導。今年6月，眾望布藝股份有限公司14萬平米、年產1500萬米高檔裝飾布智能工廠將投產。杭州艾可家紡有限公司3.4萬平方米的現代家紡設計研發中心將投入運行。
此外，信息化在保通保暢中作用更加突顯。江蘇盛虹集團相關負責人告訴記者，通過自建的“虹云”工業互聯網平臺，可以在線系統跟蹤各物料的產、銷、存、耗以及設備效率、能耗情況，控制生產流程；行業產業鏈協同平臺則連通供應商、生產者、分銷商、客戶，實現產供銷在線完成，借助信息化技術保障了疫情期間企業生產經營穩定。截至今年4月底，盛虹集團旗下斯爾邦石化丙烯腈累計出口量同比增長41%，乙腈同比增長47%。
支持政策有待落地
近期，一系列政策舉措密集出臺。5月9日，國務院促進中小企業發展工作領導小組辦公室印發《加力幫扶中小微企業紓困解難若干措施》，從加大資金支持、緩解融資難回款難、降成本和擴需求、加強服務保障等維度推出一些實招和硬招。
在5月18日舉行的國務院政策例行吹風會上，工業和信息化部副部長徐曉蘭表示，下一步要解決政策落地過程中的“卡點”，最重要的是政策落地的“最后一公里”。工業和信息化部中小企業局局長梁志峰表示，將精準推送政策，廣泛開展政策解讀和咨詢，推動惠企政策落地落實，中小企業應享盡享。
為鞏固拓展物流保通保暢工作成效，交通運輸部提出，要繼續對關停的高速公路服務區、收費站、港口碼頭開展自查自糾，確保“應開盡開”。落實好通行證制度和核酸檢測“即采即走即追”制度，堅決清理通行管控層層加碼、“一刀切”等行為，保障各類重點物資運輸暢通。
分析人士認為，一攬子紓困幫扶政策將為紡織服裝行業在下一階段的發展提供支撐。總的看來，物流運輸的逐步通暢，將較大程度地緩解紡織服裝行業因原料短缺帶來的市場供應鏈生產困境，并促進中下游訂單的下達。
太平洋證券分析師郭彬認為，在制造端長期看中國供應鏈企業競爭力提升是趨勢，從中長期視角看，行業有望重新回歸穩態增長，靜待二季度需求復蘇機遇。
國泰君安紡織服裝研究團隊近日發布研報稱，疫情影響有望逐步減弱，展望五六月份，服裝零售有望逐步改善，未來隨著門店運營及物流運輸等環節有序恢復正常，預計服裝終端零售情況也將有所改善。
針對紡織服裝業遇到的現實困難，以及疫后恢復可能面臨的挑戰，有企業呼吁，在從嚴落實常態化疫情防控舉措前提下，下一步要讓各地政策更加透明，杜絕防疫“各自為政”、層層加碼等問題，力促政策政令暢行無阻，同時，期待政府繼續給予相應的扶持政策并落地落實。
來源：新華財經
