在4月19日，桐昆集團恒陽項目織造一車間正式投入生產后，短短3個月后，7月12日上午，恒陽公司加彈一車間內，加彈機開始均勻穩定的運轉，標志著恒陽公司加彈項目正式進入開車階段。

據了解，加彈一車間采用了TMT的ATF-1500型加彈機，每臺機的錠位數從以前的240錠增加到384錠，產量增加了60%。不僅大幅度提高了產量，同時還實現了高速化與自動化。恒陽公司加彈一車間從2022年1月開始土建，歷經4個月的時間，合法合規、保質保量的完成了加彈一車間的土建工程。加彈一車間建筑面積6萬平方米，車間規劃76臺加彈機，50臺為全自動高速加彈機，26臺為eFK-384V型加彈機；車間配備全自動搖襪機，全自動包裝系統。

恒陽項目是桐昆繼續往產業鏈中下游延伸、做到“一匹布”的重要發展戰略，項目位于沭陽臨港產業園，總投資約150億元，規劃用地4200畝，將形成年產240萬噸長絲（短纖）的生產能力，建設500臺加彈機、1萬臺織機、配套染整及公共熱能中心項目，年加工90萬噸DTY纖維和25萬噸高端面料坯布智能化產業及4億米綠色紡織面料生產企業，為沭陽經濟技術開發區重點引進項目，該項目于2020年12月5日與沭陽縣政府正式簽訂投資協議。

近年為增強經營穩定性和獲取成本優勢，滌綸長絲龍頭企業紛紛擴充滌綸長絲產能并將產業鏈向上游延伸，在初步完成上游原料端布局后，恒力、桐昆、新鳳鳴等行業巨頭都將目光投向了下游織造，有意借此進一步推動降本。

在積極拓展織造的同時，不少熔體直紡滌綸長絲工廠也在積極向加彈領域進軍，而六大滌綸長絲工廠配套的加彈設備在去年達到2100臺附近，除了規模化生產外，原料POY是自產的，成本控制能力強，因此市場定價話語權大。

面對復雜多變的市場環境，“完善上游、強化下游”成為了聚酯龍頭必然的戰略選擇。主流聚酯工廠不斷向中、上游發展的同時，也在緩慢向下游及終端市場布局。一方面通過做大和完善中上游產業布局，進一步擴大高端化工原材料的業務支撐和發展壁壘作用，使得全產業鏈發展的基礎越來越寬，為下游產業拓展預留空間路徑；另一方面，通過做精和強化下游，推動技術研發線路越來越精，獨門絕技、拳頭產品和專業領域越來越多，實現從原料到工藝到市場的高效滲透與深度鏈接。同時聚酯龍頭企業避免了因某個環節景氣度下滑從而產生巨大損失，可根據各環節利潤率變化而酌情分配，更好的提升行業影響力。

隨著下游織造、加彈產能集中度的逐步提升，未來紡織工廠出貨的交易模式或會有所改變。整體來看，伴隨產業一體化的優勢，聚酯龍頭企業抗風險能力、盈利能力以及資金儲備能力將大幅提升。但同時巨頭的進入，也讓紡織行業正在進行新一輪洗禮，在大勢所趨的環境下，部分紡織企業很難逃脫行業低迷狀態下的強壓。