物流產業是發展柯橋紡織經濟的基礎之一，近幾年來，圍繞大數據、移動互聯、轉型升級、互聯網思維、導向模式等發展熱詞，物流領域也在做相應的調整和創新，為柯橋紡織的高質量發展保駕護航。

——李萬春

營商環境好不好，企業最有發言權。杭昱物流2005年在柯橋落地成立，公司總經理李萬春表示，中國輕紡城是全國乃至全球重要地紡織集群地，物流作為柯橋紡織發展的配套產業，也在不斷鋪畫著柯橋經濟發展的版圖。“柯橋的物流產業隨著紡織產業的發展形成了自己的特色和核心競爭力。對于我們企業而言，則需要提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務，適應復雜多變的市場環境，提升企業自身競爭力與抗風險能力，推進企業做大做強。”

杭昱物流團隊在走訪調研、實踐積累的過程中，不斷開闊視野，形成了打破瓶頸、提升服務要靠與時俱進、敢為人先的決策思慮。在柯橋的第一年，杭昱物流就創新了運作模式，引進叉車卸貨，自此打開了卸貨設備新局面。“在當時，蓬勃發展的物流市場和日益激烈的競爭倒逼物流行業追求更高效的設備，我們每天在市場分揀貨物量巨大，面對人力和工作效率成本，當時的我們亟需叉車設備提高卸貨效率和準確率。”

隨著信息技術的發展，智能化和信息化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環節都將變得更加“智能”。中國智造、“互聯網+”等一個個新名詞都在為傳統生產與物流產業注入“智能”的基因，智能物流迎來了發展的“黃金階段”。

杭昱物流以“物流信息化、辦公無紙化”為宗旨，經營戶只需通過電話或公眾號下單，收到編碼后即可全程自助查詢、掃碼跟蹤等，不必再擔心半路丟貨或送貨延時等。這種“互聯網+”智能物流專線的啟用打破了傳統的物流模式，李萬春表示，公司目前還在發展代找樣、染色及后處理等一條龍延伸增值服務。

目前，杭昱物流除了配合中國輕紡城數字物流港建設，積極過渡場地外，還與浙江中國輕紡城集團股份有限公司旗下利可達物流平臺合作，做大多強供應鏈服務，希望通過數字化平臺的集約運營，降低市場經營戶的物流成本，更好地促進輕紡城市場的繁榮壯大。

杭昱物流經過多年發展已取得長足發展，現在能夠實現將輕紡城的面料一天內到達干線運輸的主要城市。“我們希望通過打造和提升杭昱物流的品牌和服務品質，以客戶為中心，發揮自身優勢，在運輸、倉儲、代理等功能性服務上不斷創新服務，為客戶提供差異化、個性化的物流服務。”

據李萬春介紹，公司在中國輕紡城各大市場及柯橋印染集聚區均覆蓋站點，加強重點區域布局，在離客戶更近一步的基礎上，方便他們的日常發貨、提貨需求，提升一體化供應鏈服務水平。

對于柯橋紡織的發展和進步，李萬春坦言，自己作為物流從業者也見證了紡織行業個性化、高質量的發展。“物流也會跟隨紡織產業發展有淡旺季。我們的旺季一般跟著秋冬季面料走，因為這兩個季節的服裝面料相對較厚，在運送過程中更占據空間。但是這幾年，無論是春夏還是秋冬面料，‘大爆款’現象在逐漸減少。消費市場更理智了，個性化、定制化、高品質的面料更受市場歡迎，這也讓我們的輕紡城市場迎來了轉型升級的機遇期。”特別是今年以來，我國宏觀經濟面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，加上國際局勢、疫情多點散發等因素影響，杭昱物流在增加與客戶互動的基礎上，按照業務專業化、支撐平臺化、布局網絡化的思路，并采用現款現付的模式，考慮并落地多重因素的連接協調。

物流是一直在路上的行業。李萬春表示，希望杭昱物流在接下來的服務中，仍然保持自己的速度、溫度和風度，用自己的品牌姿態為中國輕紡城高質量發展保駕護航！

文章來源：紡織服裝周刊