在著名的“產(chǎn)業(yè)微笑曲線”中，生產(chǎn)制造處于價(jià)值鏈的低谷。
傳統(tǒng)制造工廠的變革，因此也被品牌和技術(shù)兩面裹挾。越來(lái)越多變的時(shí)尚，會(huì)“強(qiáng)迫”工廠對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、流程管理、人員組織和協(xié)作進(jìn)行全面革新。
“個(gè)性化”和“大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)”，看似天平兩端此消彼長(zhǎng)的砝碼，現(xiàn)在需要被同時(shí)兼顧。智能化和數(shù)字化，成了當(dāng)下工廠必須做出的選擇。
這樣的大潮，也與每一個(gè)工人息息相關(guān)，受影響的不只是他們的工作方式，還有他們作為生產(chǎn)者主體意識(shí)的蘇醒，他們會(huì)主動(dòng)去想，“什么對(duì)我是便利的？”“系統(tǒng)可以幫我做什么？”
車間試驗(yàn)
每天早上7點(diǎn)半，何周華從宿舍步行前往工廠，路程大約十分鐘。沿途的林蔭路上有許多像她一樣穿著藍(lán)色工裝衣的工人，他們是潯興拉鏈廠的員工。
在晉江這座以捕撈業(yè)和紡織服裝業(yè)聞名的福建沿海小城，潯興工廠的規(guī)模數(shù)一數(shù)二。自從30年前成立以來(lái)，潯興只制造拉鏈，現(xiàn)已成為全球第二的拉鏈供應(yīng)商。
拉鏈廠工人的日常工作十分繁瑣。（受訪者供圖 / 圖）
何周華來(lái)潯興后才知道，看似簡(jiǎn)單的一條拉鏈，生產(chǎn)卻要經(jīng)過133道工序。她工作的車間負(fù)責(zé)尼龍注塑環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)鏈條上屬于成品階段，拉鏈的布帶和拉頭在這里匯集，被加工成一條完整的拉鏈。
車間的上午從8點(diǎn)開始，在面積大約為半個(gè)操場(chǎng)的空間里，緊湊有序地排出三條生產(chǎn)線，一臺(tái)臺(tái)墨綠色的機(jī)器傳出齒輪和鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的“咔噠”聲，物料在其中流轉(zhuǎn)，再由人運(yùn)送至下一個(gè)程序。尼龍拉鏈的需求量巨大，何周華的班組一天需要生產(chǎn)將近20萬(wàn)條，這意味著她每小時(shí)要保證班組能有序產(chǎn)出近2萬(wàn)條。
這樣的高效生產(chǎn)發(fā)生在車間的數(shù)字化試驗(yàn)之后，然而在試驗(yàn)之初，沒有多少員工愿意嘗試改變。
2018年，潯興信息部推行了一項(xiàng)生產(chǎn)制程變革，推動(dòng)MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的實(shí)施，意圖將訂單過程的管理變得系統(tǒng)化和數(shù)字化，賦予每張制程工單一個(gè)PDA條碼，掃碼后，就能從終端調(diào)出MES系統(tǒng)中的訂單信息，進(jìn)行查看和變更。每一道工序的工人在完成制作后，通過掃碼來(lái)更新訂單的狀態(tài)，流程管理更為便捷。同時(shí)，系統(tǒng)也根據(jù)訂單情況自動(dòng)計(jì)算工人的工作量，省去了后續(xù)人工計(jì)算工作量的麻煩。
在變革計(jì)劃的設(shè)想中，這是一件幾方利好的事情，然而在車間推行的第一步就遭遇了失敗。原本選定的車間拒絕配合，從一線工人到車間管理者，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)、使用新的操作方式意味著改變?cè)惺炀毜囊惶滓?guī)則，不僅耗費(fèi)精力，還可能耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。
在試驗(yàn)項(xiàng)目停滯不前時(shí)，尼龍注塑車間的經(jīng)理主動(dòng)站了出來(lái)：“我們來(lái)試。”
盡管有決心，但車間主任羅又華一開始只敢讓一個(gè)班組嘗試。“為什么不敢全面推行？如果一推行，現(xiàn)場(chǎng)變亂了怎么辦？車間畢竟有交期和質(zhì)量的要求。”于是，離辦公室最近的C組被選中，試驗(yàn)期一年，“離得近，出了什么問題好解決。”
試驗(yàn)期間，操作設(shè)備在電腦端，C組的生產(chǎn)區(qū)域放了3臺(tái)電腦，工人們需要拿著訂單來(lái)電腦前，用掃碼槍掃描。剛開始推行時(shí)，即使信息部給工人們集中演示、培訓(xùn)過了，還是有很多人會(huì)掃錯(cuò)，“比如他們穿拉頭的，不注意就點(diǎn)到檢驗(yàn)的去了。”集中掃碼也是一個(gè)問題，有時(shí)候來(lái)掃碼的人多了，還得在電腦前排隊(duì)。
這些問題引起了工人們的反感，羅又華說(shuō)，“推新東西的時(shí)候，人都有排斥心理，那時(shí)候員工很不愿意。”有人對(duì)羅又華說(shuō)：“我原來(lái)用得好好的，多方便，隨時(shí)寫個(gè)單就可以了。”
從紙質(zhì)化到數(shù)字化，工人們需要時(shí)間去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。（受訪者供圖 / 圖）
一場(chǎng)勢(shì)在必行的改革
盡管遭遇了來(lái)自一線的壓力，潯興的改革勢(shì)頭還是堅(jiān)定地往下進(jìn)行，如開弓之箭，直指數(shù)字化的目標(biāo)。這背后，是制造業(yè)的沉疴和市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型在逼迫潯興做出改變。
拉鏈行業(yè)在整體上屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，進(jìn)入門檻不高，市場(chǎng)集中度較低，大部分工廠在選擇拉鏈供應(yīng)商時(shí)關(guān)注就近服務(wù)和價(jià)格因素，潯興始終面臨著中小型拉鏈企業(yè)的威脅。擺在潯興面前有兩條路，一是提升效率，通過產(chǎn)量和價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，增加營(yíng)收；二是向“微笑曲線”兩端延伸，打造品牌、增強(qiáng)技術(shù)，發(fā)力中高端拉鏈生產(chǎn)制造。兩條路都離不開智能化和數(shù)字化。
如何提升效率是潯興在過去二十年一直探索的重要課題，從手工時(shí)代到機(jī)器產(chǎn)業(yè)鏈，車間效率已不可同日而語(yǔ)。
何周華從2006年就來(lái)到尼龍注塑車間，從普通工人做起，她回憶：“那時(shí)候都要靠人工，即使有機(jī)器，也不是全自動(dòng)的，需要人站在機(jī)臺(tái)旁邊，一條一條地拉。”
隨著尼龍拉鏈輕便、色彩鮮艷和性價(jià)比高的特性越來(lái)越被運(yùn)動(dòng)品牌看中，2005年，尼龍注塑車間從塑鋼部獨(dú)立了出來(lái)，相關(guān)訂單量也逐年增多。16年間，車間的月產(chǎn)量從200萬(wàn)變?yōu)?300萬(wàn)，而工人數(shù)量只增加了一倍。車間主任羅又華統(tǒng)計(jì)：“剛剝離出來(lái)時(shí)車間才100多人，而現(xiàn)在車間人數(shù)最多時(shí)也只有260余人。”
機(jī)械化帶來(lái)了產(chǎn)量的成倍提升，但近幾年來(lái)，服裝市場(chǎng)出現(xiàn)了新的變化。不僅僅是貿(mào)易量的增長(zhǎng)，還在于品類的愈加精細(xì)化、個(gè)性化。反映在拉鏈上，以往拉鏈樣式雷同，差別只在材質(zhì)、顏色、大小和長(zhǎng)短上，而現(xiàn)在不同品牌、不同款式的服裝設(shè)計(jì)大不相同。反映在訂單上，呈現(xiàn)出訂單量極多，單個(gè)訂單產(chǎn)品的需求量反而可能極少的特點(diǎn)。“每個(gè)人都希望自己的每件衣服是獨(dú)一無(wú)二的。”潯興信息部負(fù)責(zé)人林宇用一句話總結(jié)。服裝市場(chǎng)都對(duì)拉鏈產(chǎn)業(yè)的“柔性生產(chǎn)”提出了高要求。
要不要隨著市場(chǎng)進(jìn)行改變？2020年新冠疫情的爆發(fā)給制造業(yè)帶來(lái)迎頭一擊，國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜化，鞋服行業(yè)往東南亞大力發(fā)展，國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，改變對(duì)潯興來(lái)說(shuō)已是無(wú)可選擇，勢(shì)在必行。只有跟上新的變化，才能令潯興從一眾拉鏈廠商中脫穎而出，站穩(wěn)國(guó)內(nèi)拉鏈廠“一哥”的地位。
然而“柔性生產(chǎn)”對(duì)車間的管理和技術(shù)要求很高，林宇觀察了大數(shù)據(jù)研究車間的生產(chǎn)趨勢(shì)，“原來(lái)一個(gè)訂單都是幾萬(wàn)條、十幾萬(wàn)條，多批量、少規(guī)格，而現(xiàn)在一個(gè)訂單可能只有幾百條，當(dāng)中的幾十條可能又是另一個(gè)規(guī)格，訂單就很雜了。如果按數(shù)量來(lái)算，以前一個(gè)訂單就夠這個(gè)車間生產(chǎn)一天了，現(xiàn)在訂單數(shù)翻了幾十倍，加上設(shè)備的問題、質(zhì)量的問題、其他生產(chǎn)要素的問題，管理的難度呈幾何式增長(zhǎng)。”
“必須要數(shù)字化。”林宇說(shuō)，“如果再靠人去跟蹤，再靠人去協(xié)調(diào)，沒有數(shù)字化的手段，整個(gè)車間就跟一鍋粥一樣。”
解救“無(wú)意義”
林宇從事數(shù)字化工作十幾年，4年前來(lái)到潯興，接手信息部，他感覺到近幾年中國(guó)制造業(yè)的數(shù)字化正在由外驅(qū)轉(zhuǎn)向內(nèi)驅(qū)。“原來(lái)很多東西需要花錢請(qǐng)乙方做咨詢和軟件設(shè)計(jì)開發(fā)，而這幾年是內(nèi)驅(qū)，開發(fā)人員變成管理顧問和技術(shù)實(shí)施的角色，很多管理解決方案更加契合企業(yè)內(nèi)部，‘因地制宜’。”
每次進(jìn)行功能的開發(fā)和變革，林宇都要和生產(chǎn)部門進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的討論，了解生產(chǎn)流程，制定解決方案。“從早期的無(wú)紙化、流程的精簡(jiǎn)化，到后面的自動(dòng)化、智能制造，都圍繞著‘降本增效’這四個(gè)字，問題很清晰，我們的解決方案就聚焦生產(chǎn)過程中的問題。”
尼龍注塑車間C組的數(shù)字化試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，工人的反饋來(lái)到信息部，給了林宇和團(tuán)隊(duì)優(yōu)化的壓力：如何改進(jìn)掃碼的體驗(yàn)？
在正式推行時(shí)，信息部做了一個(gè)全面的調(diào)整，將企業(yè)微信作為載體，將訂單管理系統(tǒng)和掃碼流程從電腦端遷移至手機(jī)端。
企業(yè)微信原本是潯興員工即時(shí)通訊的工具，自2017年就開始采用，幾年來(lái)，林宇發(fā)現(xiàn)，手機(jī)已經(jīng)成為人們生活和工作當(dāng)中非常重要的一部分，“辦公人員每天在手機(jī)上的操作時(shí)間大于PC端，移動(dòng)端急需一個(gè)門戶，通過一個(gè)入口可以查看企業(yè)所有的相關(guān)信息。”
手機(jī)成為工人們的必備工具。（受訪者供圖 / 圖）
這一次，不僅僅是尼龍注塑車間，所有的車間工人們都要學(xué)著使用新的系統(tǒng)和操作方式， 但因不少工人年紀(jì)偏大，是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“數(shù)字難民”，這對(duì)于潯興的數(shù)字化改革而言又是一項(xiàng)艱難的挑戰(zhàn)。
信息部負(fù)責(zé)工人們的培訓(xùn)工作，每次推行新的功能時(shí)，都會(huì)給大家做集中演示，一些年紀(jì)大的工人在使用中還是會(huì)出現(xiàn)問題，但他們會(huì)主動(dòng)來(lái)信息部學(xué)習(xí)。信息部經(jīng)理王慶隆說(shuō)：“當(dāng)時(shí)有一個(gè)車間工人，年紀(jì)將近60歲，來(lái)信息部找我，說(shuō)他想要學(xué)怎么領(lǐng)取物料，過了兩天，又帶了好幾個(gè)人來(lái)學(xué)習(xí)。”
數(shù)字化的推行是自上而下的。但信息部的經(jīng)理王慶隆覺得，車間工人們不完全是單方面被動(dòng)地接受數(shù)字化變革。為了收集使用意見，信息部將提案建議的版塊也嵌入了企業(yè)微信中，一線工人有任何想法都可以在線提交給信息部。出乎王慶隆意料的是，他平均每天能收到一二十條建議，除了“系統(tǒng)怎樣可以更方便一點(diǎn)”的建議外，還有“可不可以上線新的功能”。王慶隆感慨：“大家用得越多，越會(huì)主動(dòng)地產(chǎn)生想法。”
物料領(lǐng)取的在線審批功能最早就是由染廠倉(cāng)庫(kù)管理員提出的建議，此前都是手寫的申請(qǐng)單，品名、料號(hào)或數(shù)量很容易寫錯(cuò)、看錯(cuò)，造成倉(cāng)庫(kù)數(shù)量混亂，每個(gè)月都需要管理員花上近一天時(shí)間，對(duì)著一張一張的紙質(zhì)單去核查。并且有些物料是危險(xiǎn)品，必須由安全員去拿，工人不能自己領(lǐng)取，在線審批能在申請(qǐng)環(huán)節(jié)就嚴(yán)格控制這一限制條件。
而給訂單添加PDA條碼的建議則來(lái)自于財(cái)務(wù)人員，王慶隆說(shuō)：“財(cái)務(wù)人手緊張，他們希望系統(tǒng)能通過某種方式自動(dòng)計(jì)算工人的工作量，這是一項(xiàng)不得不做、卻沒什么勞動(dòng)價(jià)值的工作。”
好的提案建議會(huì)被公司給予獎(jiǎng)金，激勵(lì)一線員工更主動(dòng)地體驗(yàn)、思考數(shù)字化變革，他們不僅僅被數(shù)字化管理著，也成為數(shù)字化的參與者。
“最后一公里”
通過統(tǒng)計(jì)分析，林宇發(fā)現(xiàn)數(shù)字化為潯興帶來(lái)了巨大的改變，“十幾年前，潯興福建公司有6000名員工，年收益6至7億元，而現(xiàn)在3000人，年收益達(dá)到13億多。人少了一半，收益翻了一倍，而且訂單還比過去復(fù)雜，這就是從人到設(shè)備、到數(shù)字化手段提升效率的成果。”
在“數(shù)字化”的加持下，車間里的一切工序和進(jìn)度清晰透明了起來(lái)，上至管理層，下至每一個(gè)工人，都可以通過企業(yè)微信中的程序，在自己的手機(jī)上查看訂單和生產(chǎn)信息。
工人們起初不習(xí)慣，但大家慢慢發(fā)現(xiàn)了好處。以前每天的做工情況，自己只能有一個(gè)大概的感覺，現(xiàn)在掃碼以后，查看數(shù)據(jù)就能算出當(dāng)天的工資情況。車間電子屏幕上還會(huì)隨時(shí)滾動(dòng)計(jì)數(shù)排名，形成良性競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。羅又華說(shuō)：“現(xiàn)在大家都不用催，主動(dòng)掃！”
面對(duì)紛繁復(fù)雜的訂單，何周華也不用拿著一張張訂單去跟蹤、核對(duì)，一掃碼，信息全出來(lái)了。何周華一邊拿著手機(jī)操作，一邊解釋：“如果‘漂染車間’顯示‘進(jìn)行中’，說(shuō)明布帶沒有送來(lái)，‘電鍍’顯示‘已完工’，說(shuō)明拉頭已經(jīng)到了……每張單都是這樣查。”她甚至能知道每一張訂單目前正由哪一臺(tái)機(jī)器制作。
數(shù)字化的“最后一公里”，就這樣被企業(yè)微信輕易地打通了，羅又華對(duì)此十分喜聞樂見：“這提高了我們管理的效率，以前沒有數(shù)字化的時(shí)候，業(yè)務(wù)員通知我們變更訂單，我們要和班長(zhǎng)一起在整個(gè)車間從前找到后，看訂單到底做到哪兒了，現(xiàn)在一掃碼就知道在哪兒了。”
數(shù)字化讓生產(chǎn)流程的管理更為高效精細(xì)，也讓各部門之間的人員協(xié)作變得公開便利，解決了一線工人和基層管理者很多難以言說(shuō)的問題。例如，設(shè)備的維修不再需要繁雜的手續(xù)和長(zhǎng)時(shí)間的等待，羅又華說(shuō)：“掃描設(shè)備，我就知道什么時(shí)候出的問題，申請(qǐng)報(bào)修了多久。”如果出現(xiàn)問題拖著不報(bào)修，責(zé)任在于生產(chǎn)者，如果久不修理，責(zé)任在于維修部門。“誰(shuí)也騙不了誰(shuí)。”
通過數(shù)字化，訂單相關(guān)信息會(huì)在手機(jī)上詳細(xì)顯示。（受訪者供圖 / 圖）
制造業(yè)更難以調(diào)和的矛盾存在于車間和品管之間，一個(gè)生產(chǎn)，一個(gè)檢驗(yàn)生產(chǎn)。潯興的尼龍拉鏈多提供給全國(guó)知名的運(yùn)動(dòng)品牌，例如安踏、361°、迪卡儂等等，對(duì)質(zhì)量的把控非常嚴(yán)格, 巡檢合格率設(shè)定為99%。當(dāng)品管發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，需要判定是哪一環(huán)節(jié)出了問題，而在有一百多道工序的拉鏈生產(chǎn)線，判定的流程會(huì)變得相當(dāng)長(zhǎng)。林宇深知其中弊端：“扯皮的時(shí)候太多了，誰(shuí)都想‘與我無(wú)關(guān)’，訂單一直卡在那里，效率非常低。”
而現(xiàn)在，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都能反映在訂單流程記錄上。何周華就接到過巡檢不過關(guān)的通知，“抽樣數(shù)量、不良數(shù)量、責(zé)任人是誰(shuí)，全都有記錄，我要給不合格數(shù)量比較多的工人再做培訓(xùn)。”
生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)流暢運(yùn)行后，何周華的效率明顯提高，最多的時(shí)候，她一天能夠跟蹤處理八十多個(gè)訂單。這是以前用紙質(zhì)化手寫訂單的時(shí)候無(wú)論如何也想象不到的數(shù)量。
位置
從青春年少邁入中年，何周華接近二分之一的人生都在潯興度過，和尼龍注塑車間一同成長(zhǎng)，從工人成為了班長(zhǎng)。她記得自己剛來(lái)工廠時(shí)，車間里全是女孩子，“現(xiàn)在找不到年輕人了，至少是三十歲以上的。”在年輕人遠(yuǎn)離工廠、制造業(yè)面臨招聘危機(jī)時(shí)，數(shù)字化變革顯得更具時(shí)代必要。她覺得過去十幾年的工作非常穩(wěn)定。雖然每個(gè)月工資按件計(jì)算，但潯興沒有非常明顯的淡季，“產(chǎn)量多，所有人的工資都會(huì)高。”
何周華由老鄉(xiāng)從四川老家介紹來(lái)福建，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)了這里的生活，車間里還有很多來(lái)自云貴川地區(qū)的女工，平時(shí)交流也能用上家鄉(xiāng)話，她和丈夫都在潯興，住夫妻宿舍，兩個(gè)孩子一個(gè)16歲，一個(gè)12歲，從小接來(lái)身邊，在晉江本地上學(xué)。宿舍樓里還有很多這樣的家庭，何周華笑著說(shuō)：“一到周末，宿舍樓的小孩們打打鬧鬧，樓上喊、樓下應(yīng)，吵得夜班人員都沒法睡。”
平時(shí)，何周華的生活就是從車間到宿舍兩點(diǎn)一線，車間儼然成為何周華的另一個(gè)家，“大家有時(shí)候會(huì)聚餐，誰(shuí)過生日也會(huì)一起祝福，不管是新來(lái)的員工，還是相處了多年的老工友，大家是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，平常閑聊也會(huì)一起吹吹牛，開開玩笑。”
何周華出身貧困，沒有讀過多少書，成為班長(zhǎng)后，她曾經(jīng)惶恐過，但她很快找到了一套樸素的管理理念——要關(guān)心班組里的工人，她知道車間的管理離不開人員的配合。“人與人之間是相互的，你對(duì)員工好，員工就配合你的工作。”她會(huì)私下找工人溝通，詢問這段時(shí)間工作的狀態(tài)如何，有沒有壓力，生活上有沒有需要幫助的地方；新員工到來(lái)時(shí)，她會(huì)告知周邊的生活設(shè)施，教他們?nèi)绾斡闷髽I(yè)微信申請(qǐng)宿舍保修、物資購(gòu)買。
在這場(chǎng)數(shù)字化改革的洪潮里，她最初也無(wú)所適從，作為一名工人，她也不知道企業(yè)正在經(jīng)歷著怎樣的時(shí)代變革。但她最終熟練地掌握了數(shù)字化的生產(chǎn)流程，讓自己的工作變得更為清晰高效，她也借助數(shù)字化的連接，在龐大的拉鏈工廠里，找到了自己的位置。
來(lái)源：南方周末、環(huán)球紡織
