近日，國務院辦公廳正式發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的通知》，這是我國現(xiàn)代物流領域的第一份國家級五年規(guī)劃。也是自國務院2009年發(fā)布《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》和國務院2014年發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》之后的第三部國家規(guī)劃。
與前兩部規(guī)劃相比，此次“十四五”規(guī)劃一個明顯的變化是將物流與供應鏈產業(yè)鏈韌性和安全，提到了一個高度。其中“供應鏈”在規(guī)劃中被提到了40次，與第一部規(guī)劃的3次，以及第二部規(guī)劃的11次相比，重要程度大大提高。同時，與前兩部相比，此次十四五規(guī)劃還將“做好供應鏈戰(zhàn)略設計”作為重要部署，單列一節(jié)。
隨著現(xiàn)代物流“十四五”規(guī)劃的出臺，以及對產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全的高度關注，也為物流與供應鏈金融的發(fā)展帶來了機遇。
“供應鏈”被提及40次
供應鏈金融或迎來機遇
與前兩部規(guī)劃相比，此次“十四五”規(guī)劃是在國家面臨新冠疫情、俄烏沖突影響廣泛深遠，全球產業(yè)鏈供應鏈加速重構的特殊背景下出臺，要求現(xiàn)代物流對內主動適應社會主要矛盾變化，對外妥善應對錯綜復雜國際環(huán)境的挑戰(zhàn)。規(guī)劃提出，到2025年，將基本建成供需適配、內外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。
小編發(fā)現(xiàn)，在此次《規(guī)劃》中“供應鏈”被提及的40次規(guī)劃中，其部署主要體現(xiàn)在兩個方面。
一方面，物流在提升國內各產業(yè)鏈供應鏈的韌性和安全上，被放到了重要的位置。政策要求現(xiàn)代物流適應現(xiàn)代產業(yè)體系對多元化專業(yè)化服務的需求，深度嵌入產業(yè)鏈供應鏈，成為延伸產業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應鏈、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要支撐力。
另一方面，現(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟先導性、基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，對物流產業(yè)本身來說，需要提升物流企業(yè)的市場競爭力，培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，提升一體化供應鏈物流綜合能力。
隨著物流在產業(yè)鏈供應鏈中被高度重視，供應鏈金融的價值顯現(xiàn)。
此次“十四五”規(guī)劃將 “做好供應鏈戰(zhàn)略設計”單列一節(jié)，并提出了“提升現(xiàn)代供應鏈運行效率”、“強化現(xiàn)代供應鏈安全韌性”兩個措施。其中，在涉及供應鏈金融時，規(guī)劃提出規(guī)范發(fā)展供應鏈金融，鼓勵銀行等金融機構在依法合規(guī)、風險可控的前提下，加強與供應鏈核心企業(yè)或平臺企業(yè)合作，豐富創(chuàng)新供應鏈金融產品供給。
此外，規(guī)劃要求加大對物流企業(yè)的金融支持力度，發(fā)揮各類金融機構作用，按照市場化、法治化原則，加大對骨干物流企業(yè)和中小物流企業(yè)的信貸支持力度，拓寬企業(yè)兼并重組融資渠道等。
數(shù)據(jù)顯示，2021年我國社會物流總費用達16.7萬億元，此次規(guī)劃，提出至2025年， 社會物流總費用與國內生產總值的比率較2020年下降2個百分點左右。物流領域供應鏈金融的有較大的發(fā)展空間。
釋放供應鏈金融3個方面的信號
從規(guī)劃來看，為供應鏈金融釋放了哪些信號？供應鏈金融到底在哪些產業(yè)可以大放異彩？
1、物流助力制造強國：利好制造業(yè)供應鏈金融
現(xiàn)代物流“十四五”規(guī)劃提出促進物流業(yè)制造業(yè)深度融合，支持物流企業(yè)與制造企業(yè)創(chuàng)新供應鏈協(xié)同運營模式，將物流服務深度嵌入制造共盈利體系，提供供應鏈一體化物流解決方案。
制造業(yè)高質量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質量發(fā)展的重中之重，也是我國推進制造強國建設，加快發(fā)展現(xiàn)代產業(yè)體系，壯大實體經(jīng)濟的根基。今年7月，銀保監(jiān)會發(fā)布的《關于進一步推動金融服務制造業(yè)高質量發(fā)展的通知》提出積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融服務，依托制造業(yè)產業(yè)鏈核心企業(yè)，運用應收賬款、存貨與倉單質押融資等方式，為產業(yè)鏈上下游企業(yè)提供方便快捷的金融服務。
在制造業(yè)大省，廣東、江蘇、浙江、北京、山東等地政府紛紛發(fā)布支持制造業(yè)發(fā)展政策，支持供應鏈金融推動制造業(yè)高質量發(fā)展。如:在浙江省政策中，提出加大對先進制造業(yè)的供應鏈金融支持，依托鏈上核心企業(yè)，整合物流、信息流、資金流等信息，鼓勵金融機構為產業(yè)鏈供應鏈提供結算、融資和財務管理等綜合金融解決方案。
在物流的推動和融合下，制造業(yè)產業(yè)鏈將更加成熟完善。制造業(yè)供應鏈金融圍繞制造業(yè)核心企業(yè)，解決鏈上企業(yè)資金短缺問題，從源頭上促活整條產業(yè)鏈，打造健康持續(xù)的產業(yè)鏈生態(tài)。
2、物流助力鄉(xiāng)村振興，利好涉農供應鏈金融
此次規(guī)劃重點提及補齊農村物流發(fā)展短板。一直以來，我國農業(yè)生產組織水平低，農村物流基礎設施落后、物流信息化技術低，農產品供應鏈體系弱，在全國物流體系建設中屬于薄弱的一環(huán)。
“十四五”規(guī)劃提出圍繞鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，要補齊農業(yè)物流發(fā)展短板，不僅要完善農村物流節(jié)點網(wǎng)絡，改善農村流通基礎設施，還要提升農村物流服務效能，打造經(jīng)營規(guī)范、集約高效的農村物流服務網(wǎng)絡。
事實上，在國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的號召下，圍繞鄉(xiāng)村振興的供應金融已經(jīng)在多個省份以及多個金融機構開始實踐落地，其中，農村物流作為鄉(xiāng)村振興重要一環(huán)，也將提質增效。
如在2021年央行等7部門啟動的金融科技賦能鄉(xiāng)村振興示范工程中，提出加大供應鏈金融服務供給力度，將物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術嵌入種子與農產品物流、倉儲等環(huán)節(jié)，賦能農業(yè)供應鏈資金流、商流、物流深度融合。今年3月，央行再次發(fā)文，提出規(guī)范發(fā)展供應鏈金融服務，加大對重要農產品生產加工、倉儲保鮮冷鏈物流設施建設等金融支持。
在地方，廣東省、重慶市、陜西省等地發(fā)布的金融支持鄉(xiāng)村振興政策中，要求開發(fā)農業(yè)供應鏈金融等金融產品，滿足生產、加工、物流等農業(yè)全產業(yè)鏈信貸資金。
隨著政策的出臺，涉農供應鏈金融也相繼落地。農業(yè)銀行數(shù)據(jù)顯示，截至去年年末，圍繞407家涉農核心企業(yè)，向農業(yè)產業(yè)鏈上下游的4805家企業(yè)提供融資50698筆、308億。
隨著國家十四五現(xiàn)代物流規(guī)劃對農業(yè)現(xiàn)代物流產業(yè)的建設推動，圍繞鄉(xiāng)村振興的供應鏈金融也將迎來新的發(fā)展空間。
3，踐行雙碳目標：利好綠色供應鏈金融
“十四五”規(guī)劃尤其注重綠色產業(yè)的發(fā)展。其中，規(guī)劃在原則中提出，將綠色環(huán)保理念貫穿現(xiàn)代物流發(fā)展全鏈條，提升物流可持續(xù)發(fā)展能力。規(guī)劃提出“推動綠色物流發(fā)展”要求在十四五期間，深入推進物流領域節(jié)能減排，盡快健全逆向物流服務體系等措施。加快新能源、符合國六排放標準等貨運車輛在現(xiàn)代物流特別是城市配送領域應用，促進新能源叉車在倉儲領域應用。加強綠色物流新技術和設備研發(fā)應用，
綠色物流相關產業(yè)的發(fā)展，也推動了綠色金融尤其是綠色產業(yè)的供應鏈金融發(fā)展。“十四五”時期是我國應對氣候變化、實現(xiàn)碳達峰目標的關鍵期和窗口期。近兩年，我國的綠色信貸規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，我國本外幣的綠色貸款余額已經(jīng)接近16萬億元。綠色貸款存量規(guī)模居全球第一位。
隨著綠色金融的崛起，綠色供應鏈金融作為新興領域也迎來風口。2021年工信部、央行、銀保監(jiān)、證監(jiān)會在加強產融合作推動工業(yè)綠色發(fā)展的意見中，提出創(chuàng)新發(fā)展供應鏈金融，以綠色低碳效益明顯的產業(yè)鏈領航企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)為核心，加強對上下游小微企業(yè)的金融服務。
在中央的定調下，各地方政府在綠色發(fā)展政策中紛紛將供應鏈金融列入布局，而作為金融機構也不斷探索供應鏈金融產品。如農行推出合同能源管理未來收益權質押貸款、生態(tài)修復貸、綠色交通貸、綠色節(jié)能建筑貸、生態(tài)保護貸、碳匯林業(yè)貸等產品。交通銀行落地碳配額質押融資、碳排放配額質押疊加保證保險融資業(yè)務等。
規(guī)劃將綠色環(huán)保理念貫穿現(xiàn)代物流發(fā)展全鏈條，也為綠色產業(yè)供應鏈金融發(fā)展帶來機會。
物流數(shù)字化推動供應鏈金融數(shù)字化
“十四五”規(guī)劃提出強化物流數(shù)字化科技賦能，從加快物流數(shù)字化轉型，推進物流智慧化改造，促進物流網(wǎng)絡化升級三個方面實施。
在數(shù)字化方面，現(xiàn)代物流將利用現(xiàn)代信息技術推動物流要素在線化數(shù)據(jù)化，開發(fā)多樣化應用場景，實現(xiàn)物流資源線上線下聯(lián)動。在企業(yè)數(shù)字化方面，鼓勵平臺企業(yè)和數(shù)字化服務商開發(fā)面向中小微企業(yè)的云平臺、云服務，加強物流大數(shù)據(jù)采集、分析和應用，提升物流數(shù)據(jù)價值。
在智慧物流方面，深度應用第五代移動通信（5G）、北斗、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，分類推動物流基礎設施改造升級，加快物聯(lián)網(wǎng)相關設施建設，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎設施。
產業(yè)數(shù)字化是供應鏈金融數(shù)字化的基礎，規(guī)劃推動物流各環(huán)節(jié)的數(shù)字化升級，同時提高中小企業(yè)的數(shù)字化水平，將進一步推動物流供應鏈金融的智慧化和數(shù)字化升級。
事實上，在開展質押融資等供應鏈金融業(yè)務中，目前仍面臨著如何確保貨物的真實性、唯一性，以及如何確權和控貨的難題，這使得業(yè)務開展風險大大增加。而規(guī)劃中提及推動數(shù)字倉庫、智慧倉儲的建設，將使得基于倉儲物流、貨權、貨值為商品信用基礎的倉單融資或者動產融資得到大大改觀。
隨著各產業(yè)數(shù)字化不斷升級，數(shù)字化供應鏈金融“藍海效應”也更將顯現(xiàn)。
來源：掌鏈
