今年前兩個月，跨境電商進出口增長了近10%。經過多年發展，跨境電商這種新業態，與一般貿易、加工貿易共同構成我國三大貿易方式，成了拉動外貿增長的新動能。
從試點到新增長極
跨境電商一路“繁花”
今年的《政府工作報告》提出，促進跨境電商等新業態健康發展，優化海外倉布局，支持加工貿易提檔升級，拓展中間品貿易、綠色貿易等新增長點。
從2014年《政府工作報告》首次提及“跨境電子商務”一詞，到2024年，跨境電商第十一次被寫進政府工作報告，跨境電子商務經過多年布局發展，從試點到持續擴容，目前在全國已形成了165個跨境電商綜試區的總體格局。
中國國際電子商務中心首席專家 李鳴濤：大量的市場主體涌入跨境電商領域，既包括了一些跨境電子商務的平臺企業，同時我們看到有大量的中小微企業，通過跨境電商把自己的產品賣向全球，也還有大量的傳統進出口企業，開始用跨境電商開拓自己業務增長的第二曲線。
2023年，我國跨境電商進出口2.38萬億元人民幣，增長15.6%，比全國進出口增長速度高出15.4個百分點；跨境電商主體不斷增長，全國有外貿進出口實績的企業達64.5萬家，其中跨境電商主體超過10萬家；跨境電商占我國貨物貿易進出口比重從2015年的1%，增長到如今的5.7%。
全托管模式
跨境電商平臺海外快速發展
跨境電商規模擴大的同時，一批新一代跨境電商平臺在海外市場快速發展，成為不容忽視的中國力量。如今，這些跨境電商平臺在全球市場份額不斷擴大，成了全球消費者購物的新選擇。
據澳大利亞市場研究公司羅伊·摩根的最新研究報告顯示，每月有超過200萬澳大利亞人在希音和多多跨境線上平臺購物。
專家表示，跨境電商平臺的崛起與商業模式創新、新服務業態“全托管模式”的快速發展密不可分。在全托管模式下，平臺為商家提供一站式服務，降低了企業出海門檻，拓寬了訂單渠道，不僅給出海企業提供了全新的商業基礎設施，而且更加自主可控。
中國國際電子商務中心首席專家 李鳴濤：跨境電商一方面為我們傳統外貿企業提供了第二市場，它可以通過這樣一個更加直接的通道，持續地把更精準的需求反饋到上游的供給側，我們的生產廠、品牌商，從而讓我們的國外的“需”和國內的“供”之間匹配效率更高，匹配更加精準，所以在一定程度上能夠驅動我們整個制造業的轉型和升級。
“小單快反” 打造跨境電商企業供應鏈
新一代跨境電商平臺如何管理數目龐大的供應商，以“柔性、按需”制勝？供應商又是如何通過“小單快反”模式持續提升生產效率來滿足海外消費者的需求？近日，總臺記者走訪總部位于廣州番禺的跨境電商企業希音以及它的供應商。
當記者驅車來到距離廣州希音總部一個多小時車程的這家面料供應商，工廠里的一個數字看板吸引了記者的注意。
在這個看板上，跨境電商希音根據消費者的實際在線購買情況作出趨勢預測，通過訂單系統下單給這家面料供應商進行數碼印花。面料供應商接到訂單，確認排產，按需生產后提供給制衣廠進行成衣加工，全程無庫存壓力。
總臺央視記者 張歆：這個系統最大的價值是什么？
順德某數碼印花廠總經理 楊茁毅：我們以前20個跟單人員都做不完的事情，現在有系統后只需兩個人。
通過這個實時變化的訂單管理系統，新下單的數碼印花有多少款，每款的生產進程如何，不管是100—200件的小單，還是數量更大的訂單，屏幕一目了然。
工廠負責人告訴記者，近些年，以希音為代表的出海品牌企業致力于打造敏捷供應鏈，作為供應鏈的重要一環，他們也在向生產要效率，讓“小單快反”更快一些。
順德某數碼印花廠總經理 楊茁毅：跨境電商主要是“快”。我們現在做到了16個小時就把產品做出來。不管今天是要1萬米還是10萬米，差不多是16個小時就能做出來，實際上從生產、打印、轉印，包括發貨，發貨我們8個小時，24個小時我們要送達給客戶，我們目前來說可以做到95%的送達率。
深度綁定
升級改造實現自動化生產
為了適配海外消費者的海量訂單，近年來，跨境電商平臺的供應商工廠引入了大量數字化設備，在每個環節縮短時間，提升效率。
在這里，AGV機器人代替了布匹搬運工，節省了大量人力；自動驗布機代替了人工檢驗，更加精準高效，保證了出品質量；智能立庫替代了倉庫管理員，讓200多種布匹原料能夠有序存放；更環保的數碼打印機和熱轉印機，可以實現自動化生產。而這些不斷升級改造的背后，與跨境電商企業有著深度的價值綁定。
順德某數碼印花廠總經理 楊茁毅：它是帶著我們成長的，就是我們有些不足的地方，他們賦能我們。比如有自動化的專業人員，會告訴我們怎樣去實現自動化，比如生產的人員，會指導我們提高效率，比如說系統，系統的提升怎樣去優化。
希音創新研究中心項目人員 陳西門：從我們整個創新中心的角度出發，主要是看我們整個技術開發團隊怎么能夠去更好支持我們的供應商業務端。其中最核心的還是在于我們的整個開發鏈路怎么能更加敏捷。
跨境物流提速增效
讓出海更快
高效的供應鏈讓訂單到產品快速轉化，如何能讓越來越多的產品快速抵達海外消費者手中？跨境物流成了關鍵一環。記者在調研中發現，為了不斷提升時效性，跨境電商小件產品越來越多選擇航空運輸，而一些物流企業也因為跨境電商的業務快速增長，相應打造了高效而且成本可控的跨境物流服務。
這里是一家跨境電商平臺在肇慶的倉庫，海外消費者下單的產品生產完畢后，商家就會將貨品送到這里入庫。倉庫人員借助數字化設備，在這里進行上架、揀貨、查驗、打包、出庫等環節，最后將包裹發往機場進行跨境運輸。日處理包裹量達到幾十萬個，倉庫如何能做到精準又高效呢？
倉庫出庫經理 張藝文：在客戶下單之后，會通過我們的智能平臺，將我們客戶的訂單按照一定的規則整合起來，我們的訂單將會以最優的組合形式，把任務下發給我們的員工進行揀貨出庫，從而達到最終整體的效率最優、成本最優的狀態。
為了縮短各節點間的鏈接時間，跨境電商包裹通常會直接運往附近機場的國際快件監管中心。在機場前置倉，跨境物流公司對包裹進行打板，同步海關進行監管。
深圳郵局海關副關長 張麗杰：我們針對跨境電商包裹的海量化、碎片化的特點，推出了寄遞渠道物流一體化改革，也優化了監管流程，壓縮了通關時間，創新了空運出口的轉關模式，同時釋放了航空的運力。下一步，我們將繼續推進“智慧海關”建設，特別是運用AI技術的“機器+人”的手段，做好順勢監管，讓跨境電商貨物成本更低、通關更快。
而對于跨境包裹，出海的旅程從機場通關之后才剛剛開始。
為了讓輕小件跨境電商包裹運輸更高效，近幾年，一些跨境物流企業通過自購飛機，開設跨境運輸專線等，打通國內頭程和海外尾程的配送，讓產品更快觸達海外消費者。
縱騰集團總裁 王鉆：從頭到尾的很多基建都是我們去自建，很多節點是自己去控制的。我們去加強控制，不斷提速。我們需要控制從國內到海外每一個節點，每個節點都要加強它的鏈接。我們實現全環節的可視化，所有的節點有實時更新，在出現問題的時候，我們反應起來就特別快。
編輯/王昕彤
校對/趙婷婷
審核/ 張海燕
