澎湃新聞記者 彭艷秋
來源：澎湃新聞
【編者按】
黨的十八大以來，中國制造一直在由大到強升級奮進。中國“世界工廠”地位穩(wěn)固，中國制造的科技含量越來越高，在部分領(lǐng)域已經(jīng)向全球前沿逼近。同時，也有不少產(chǎn)業(yè)的核心關(guān)鍵技術(shù)受制于人，亟待突破。
“制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，必須靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng)新爭取。”這也是有使命感的中國制造業(yè)企業(yè)的奮斗方向。
2022年是一個承上啟下的重要時間節(jié)點。澎湃新聞特別策劃《中國制造十年進化論》專題報道，通過走訪位于東、南、西、北、中的10座中國城市，采訪當?shù)氐拇硇云髽I(yè)，記錄中國制造在過去十年的進化之路。
江蘇南通，中央公園。人民視覺 資料圖
“天地之大德曰生”。1895年，中國近代實業(yè)家、江蘇南通人張謇創(chuàng)辦大生紗廠，開啟了南通近代工業(yè)文明。
百年激蕩，南通制造從無到有，由弱變強。近10年來，南通制造更是開始蝶變，歷史悠久的“輕紡之都”，正加速向長三角北翼高端制造基地轉(zhuǎn)型。
2012-2021年，南通市高新技術(shù)企業(yè)從390家增長到2370家，上市公司從22家增長到53家（含港交所7家），形成了新一代信息技術(shù)、高端紡織、新材料、船舶海工、高端裝備五大重點產(chǎn)業(yè)集群。
“實業(yè)報國”的氣質(zhì)中，這座城市的制造業(yè)經(jīng)歷了怎樣的蛻變？制造業(yè)企業(yè)又是如何與城市一同奔馳的？7月底、8月初，澎湃新聞記者一行走進南通，探尋南通制造業(yè)十年“進化”之路。
中國家紡看南通：利用物聯(lián)網(wǎng)向全鏈條智能化升級
在南通海門縣（現(xiàn)海門區(qū)）三星鎮(zhèn)和南通縣（現(xiàn)通州區(qū)）川港鎮(zhèn)（現(xiàn)川姜鎮(zhèn)）的界河上，曾經(jīng)有一座小石橋，被當?shù)厝朔Q之為“疊石橋”。
上世紀五六十年代，陸續(xù)有農(nóng)戶開始在疊石橋附近擺攤，出售農(nóng)副產(chǎn)品，逐漸形成小型集散地。人來人往，在這里交易的商品，也從肉菜禽蛋，逐漸擴展到自家的刺繡、藍印花布、枕頭、被罩等。
1970年，疊石橋被拆除，筑成泥壩，市場卻更加活躍。多年后，這里已成為聞名海內(nèi)外的家紡集散地——中國疊石橋國際家紡城。
紡織業(yè)是南通早年最具識別度的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2021年，南通市共有規(guī)模以上紡織企業(yè)1000余家，從業(yè)人員超65萬人，各類企業(yè)和工商戶約8.5萬戶。
作為分支的南通家紡業(yè)更是在近年打響品牌。
“世界家紡看中國，中國家紡看南通。”經(jīng)過40余年的發(fā)展，家紡成為南通的城市名片。2021年，疊石橋和志浩兩大家紡市場成交額超2300億元，在全國床品市場占有率遠超半壁江山。目前，南通市已聚集了羅萊生活（002293.SZ）、紫羅蘭、江蘇金太陽等多家知名家紡企業(yè)。
南通家紡打響品牌的背后，是這一行業(yè)在當?shù)氐某掷m(xù)升級蛻變。
在羅萊生活的智能繡花車間，澎湃新聞記者看到，數(shù)臺繡花機高速運轉(zhuǎn)，細密的針腳繡下精美的圖樣。羅萊生活是行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)繡花自動調(diào)面技術(shù)并投入規(guī)模生產(chǎn)的企業(yè)。
羅萊生活的智能繡花車間，繡花機高速運轉(zhuǎn)，細密的針腳繡下精美的圖樣。 彭艷秋 圖
車間上方懸掛著生產(chǎn)管理看板，顯示著產(chǎn)品工單進度、斷線次數(shù)、機器狀態(tài)、機器稼動率等。繡花設(shè)備花型通過物聯(lián)網(wǎng)控制中心無線傳輸，控制系統(tǒng)對機臺生產(chǎn)進度和斷線率等生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行實時收集與處理。
羅萊生活的智能繡花車間，車間上方懸掛著生產(chǎn)管理看板，顯示著產(chǎn)品工單進度、斷線次數(shù)、機器狀態(tài)、機器稼動率等。彭艷秋 圖
這個車間擁有120余臺自動化、智能化繡花設(shè)備，年產(chǎn)繡花針跡約2640億針。羅萊生活企管經(jīng)理余寅告訴澎湃新聞記者，這些設(shè)備的系統(tǒng)集成是羅萊生活自己完成的。通過智能化改造的車間，能節(jié)約50%的人工，產(chǎn)能提升30%-40%。
“羅萊自2015年起試水智能制造，每年投入資金3000多萬元用于智能設(shè)備引進和技術(shù)改造。”余寅表示。
這也是南通家紡業(yè)進化的一個縮影。
上世紀九十年代初，羅萊創(chuàng)始人薛偉斌、薛偉成兩兄弟決心到南通辦企業(yè)，從散賣床罩枕套轉(zhuǎn)變?yōu)楣净?jīng)營。2000年，薛偉斌在南通主持生產(chǎn)經(jīng)營，薛偉成則帶著研發(fā)團隊進軍上海。到了2004年，羅萊成為了出庫銷售額第一的家紡企業(yè)，從此領(lǐng)跑行業(yè)。
今年，羅萊已經(jīng)在建設(shè)占地近800畝的“智慧產(chǎn)業(yè)園”。“新產(chǎn)業(yè)園建成后，如果能實現(xiàn)計劃的智能化水平，將完成從生產(chǎn)制造智能化向全鏈條智能化升級。”余寅說。
南通大學張謇研究院院長錢榮貴告訴澎湃新聞記者，“十年前，南通的制造業(yè)還相對偏傳統(tǒng)，主要是家紡、鋼絲繩、化工、造船、造紙、電子產(chǎn)品等。隨著時代的進步，鋼絲繩、造紙、化工類企業(yè)逐步關(guān)停或轉(zhuǎn)型，而家紡、造船、電子產(chǎn)品等在智能化升級中得到進一步發(fā)展。”
今年年初，南通發(fā)布了《制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動計劃（2022—2024年）》（下稱《行動計劃》），為南通加快建成長三角北翼高端制造基地提供支撐。
《行動計劃》指出，到2024年，全市5700家左右規(guī)上工業(yè)企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”全覆蓋，新上項目應(yīng)用智能化和數(shù)字化生產(chǎn)管理體系全覆蓋。重點企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率達65%，經(jīng)營管理數(shù)字化普及率超過82%，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率接近92%。
2022年1月14日，工作人員在位于江蘇南通通州區(qū)川姜鎮(zhèn)的云倉倉儲直播。這里為數(shù)十家家紡企業(yè)服務(wù)，最高年出貨單量3000萬單。人民視覺 資料圖
儲能十年磨一劍：從紡織輕工到新興產(chǎn)業(yè)集群
家紡只是南通制造的一面。
南通濱江臨海，十多年前，由于缺少大橋、大港，與上海、蘇南隔江相望、僅靠渡輪往返。“南通難通”，客觀環(huán)境的限制使江海的優(yōu)勢難以充分體現(xiàn)出來。近十年，隨著長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的實施，蘇通大橋、崇啟大橋、滬蘇通大橋建成通車，南通開啟了追江趕海、通江達海、騰江越海的時代逐夢之旅。
過去十年間，南通的制造業(yè)從以傳統(tǒng)紡織輕工產(chǎn)業(yè)為主，逐步建成“3+3+N”產(chǎn)業(yè)體系，即船舶海工、高端紡織、電子信息等3大重點支柱產(chǎn)業(yè)，智能裝備、新材料、新能源及新能源汽車等3大重點新興產(chǎn)業(yè)，N個符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展導向、有利于發(fā)揮自身優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。
“張謇先生的不懼艱辛、開拓創(chuàng)新精神在南通人身上再一次得到激揚。近十年來，南通的產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)表現(xiàn)為向高端化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化變革、綠色化提升的變化。”錢榮貴說。
進入“十四五”，南通進一步聚焦集群建設(shè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為“5+3+3”的發(fā)展布局（船舶海工、高端紡織、新材料、新一代信息技術(shù)、高端裝備5大重點產(chǎn)業(yè)集群，生物醫(yī)藥、新能源、節(jié)能環(huán)保等3個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，5G、物聯(lián)網(wǎng)和第三代半導體3個未來產(chǎn)業(yè)）。
從資源稟賦看，南通沿海風能分布集中穩(wěn)定，有著較為優(yōu)越的海域地質(zhì)條件，風電項目每千瓦工程造價較東海、南海低2000元左右；同時，還擁有港口和航道資源。
在這樣的條件下，南通儲能產(chǎn)業(yè)起步也較早，集聚了中天科技集團（下稱中天科技）、沃太能源股份有限公司（下稱沃太能源）等一批有影響力的企業(yè)，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
2012年，留德歸國的袁宏亮通過“江海引才”計劃引入南通發(fā)展，帶著技術(shù)、資金和團隊來到通州高新區(qū)，瞄準光伏和儲能系統(tǒng)賽道創(chuàng)辦了沃太能源。
創(chuàng)業(yè)前袁宏亮曾在西門子、Fire Energy S.L.等能源企業(yè)任職，正值壯年的他意氣風發(fā)。“新能源發(fā)展越快，對于電網(wǎng)的沖擊越大，波動性間歇性和不可預見性會越嚴重，所以一定需要儲能。分布式發(fā)電和分布式儲能的結(jié)合會成為穩(wěn)定的電力來源。”袁宏亮這么告訴澎湃新聞記者。
作為國內(nèi)首個研發(fā)、生產(chǎn)并銷售戶用儲能系統(tǒng)的企業(yè)，需要原創(chuàng)性攻克儲能云平臺及能源管理系統(tǒng)EMS、鋰電池管理系統(tǒng)BMS等核心技術(shù)。
經(jīng)過兩年的技術(shù)儲備，2014年，沃太能源推出第一套戶用儲能系統(tǒng)一體機。2016年，誕生了結(jié)構(gòu)更小、裝配更方便的二代產(chǎn)品。2017年，沃太能源推出的三代產(chǎn)品實現(xiàn)將大部分功能集成到手機APP上，自主監(jiān)測每天家庭發(fā)電用電情況，并且持續(xù)在加大研發(fā)投入力度，在不斷創(chuàng)新中提升產(chǎn)品競爭力。
2018年，沃太能源對產(chǎn)品外觀設(shè)計進行了全面升級，過去只能放在地下室的敦厚黑色物件可以像白色家電一樣放進室內(nèi)。受訪者供圖
這10年，沃太能源摸爬滾打，從只有3人的小團隊到獲得包括億緯鋰能、高瓴資本、淡馬錫等多家戰(zhàn)投和產(chǎn)業(yè)資本的投資，產(chǎn)品也從第一套小型儲能一體機到實現(xiàn)全功率段儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的覆蓋，業(yè)務(wù)也已擴展至80多個國家和地區(qū)。
在沃太能源成立的同一年，南通市最大的先進制造企業(yè)中天科技，成立了中天光伏技術(shù)、中天光伏材料、中天儲能科技（下稱中天儲能）等子公司，正式進軍儲能業(yè)務(wù)。
中天儲能則依托中天科技的資源優(yōu)勢，建設(shè)了國內(nèi)先進的鋰離子電池研發(fā)中心。在高性能鋰電池領(lǐng)域深耕細作，現(xiàn)已發(fā)展為高性能鋰電池制造領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
中天儲能生產(chǎn)車間。受訪者供圖
2021年，國家“雙高”限電背景下，中天科技提出建設(shè)“共享儲能”方案，利用如東風光綠能，以自建、租用或購買等形式配置儲能，共享儲能，“一站多用”。
近年來，以如東、啟東等地為代表的南通風電產(chǎn)業(yè)，從“無中生有”到發(fā)展壯大，從小有名氣到蓬勃崛起，與此同時，儲能產(chǎn)業(yè)迎來了“東風”。截至目前，南通重點儲能企業(yè)約20家，包括儲能電池（電池組）、零部件制造（正負極）、電池隔膜、電解液等企業(yè)，為新能源發(fā)電側(cè)配套及用戶側(cè)的消納提供支持，2021年儲能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超200億元。
新材料、高端裝備：“拆”“改”中挑戰(zhàn)世界頂尖技術(shù)
除了高端紡織、新能源及儲能產(chǎn)業(yè)，南通也將新材料、高端裝備等作為主導產(chǎn)業(yè)進行大力培育，并列入“十四五”重點打造的產(chǎn)業(yè)集群。
這兩個板塊的技術(shù)發(fā)展，都需要長時間的積累。中天科技的光纖預制棒和南通振康機械有限公司（下稱南通振康）的RV減速機等，就走出“引進吸收再創(chuàng)新”之路，結(jié)束了受制于人的困局。
光纖預制棒是生產(chǎn)光纖、制造光纜最重要的基礎(chǔ)材料，被譽為光通信產(chǎn)業(yè)“皇冠上的明珠”。但這顆“明珠”一度被美國、日本等國的少數(shù)幾家巨頭壟斷。
2007年，由沈一春博士帶隊的8人小組，受中天科技董事長薛濟萍所托，遠赴日本求學，用1年左右的時間掌握了預制棒制造的20多道復雜工序，總結(jié)了156項標準化作業(yè)流程。
團隊學成歸國之后，精密材料公司也緊鑼密鼓地籌備。2010年9月18日，成功生產(chǎn)出第一根預制棒，當年產(chǎn)能達到30噸。中天科技每年將銷售收入的10%投入研發(fā)，最終拿下預制棒制造全套的自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)了所有生產(chǎn)設(shè)備的自主化。
中天光纖生產(chǎn)車間。受訪者供圖
中天科技總經(jīng)理陸偉告訴記者，在鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和尊重人才上，“中天獨創(chuàng)建立了知識產(chǎn)權(quán)銀行，用于每一位員工在日常工作中對創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)等方面的提案，經(jīng)過技術(shù)委員會進行審核評比并積分，每年度可以兌現(xiàn)獎金，通過這種方式獎勵創(chuàng)新。”
從最初的鄉(xiāng)鎮(zhèn)磚瓦廠，到集通信、電網(wǎng)、海洋、新能源和新材料等多元產(chǎn)業(yè)格局的集團企業(yè)，中天科技集團近十年來，發(fā)展迅速，營收從100多億元增加到超800億元。
作為工業(yè)機器人三大核心零部件之一，RV減速機大部分市場份額則長期被納博特斯克、住友重機、Spinea等外資企業(yè)占據(jù)。近年來，眾多國產(chǎn)RV減速機企業(yè)正在崛起，南通振康就是其中之一。
1993年，南通振康創(chuàng)始人湯子康“下海”，要做嚴重依賴日本進口的CO?電焊機的核心部件送絲機。年近古稀的湯子康回憶當時情景時對澎湃新聞記者說，“學了技術(shù)有飯吃，我就是要做別人不能做、不敢做的事情。”
南通振康的焊接送絲機。受訪者供圖
湯子康帶著技術(shù)團隊對送絲機的核心部件印刷電機進行了數(shù)以千計的開發(fā)實驗，攻克了數(shù)百個技術(shù)難關(guān)。最終，南通振康研發(fā)出來的印刷電機使用壽命提高到4000小時，高出日本同類產(chǎn)品的一倍，而價格僅有其一半，逼得一度壟斷市場的日本產(chǎn)品退出中國市場。
送絲機成功后，湯子康將目光投向了機器人核心零部件之一的RV減速機。湯子康發(fā)現(xiàn)，國外高端焊接領(lǐng)域已經(jīng)開始使用焊接機器人，隨著我國人口紅利減弱、制造業(yè)升級，機器換人也在加速。“占據(jù)當時機器人造價成本45%的核心零部件RV減速機，依然受制于日本，而日本兩家減速機制造商占全世界約80%的份額。”湯子康回憶道。
振康引進和改造自動化精密機械加工設(shè)備，聯(lián)合高等科研院所，開展產(chǎn)學研聯(lián)合研制攻關(guān)。一鉆研就是三四年，振康的RV減速機終于研制成功，2013年正式投放市場，打破了日本產(chǎn)品長達35年“一統(tǒng)天下”的局面，使其在我國的銷售價格從每套1.2萬元降到6000元。2015年振康的RV減速機開始較大規(guī)模推向市場。近年又加大系列產(chǎn)品的開發(fā)，已經(jīng)完成了500公斤以下機器人使用的RV減速機共18個產(chǎn)品。
南通振康的焊接機器人。受訪者供圖
南通振康辦公室主任胡天成告訴記者，這些年每年公司將老產(chǎn)品印刷電機、送絲機銷售收入的百分之五六十都投入RV減速機的研發(fā)銷售。
胡天成介紹，為證明產(chǎn)品的耐用性和精度，也為客戶的工業(yè)機器人提供更好的產(chǎn)品解決方案，振康聯(lián)合專業(yè)從事機器人大腦研發(fā)的固高科技股份有限公司，先后開發(fā)出多款機器人。
“做一分，便是一分，做一寸，便是一寸”
一直以來，南通人文薈萃、靠江沿海，但由于與上海和蘇州之間有長江天塹阻隔，交通掣肘，加之傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)偏多，大多為勞動密集型企業(yè)。改革開放以來，一段時間未能完全發(fā)揮這座城市的勢能。
2008年蘇通大橋通車后，南通經(jīng)濟步入快車道。2011年，再進一步，崇啟大橋順利通車。2020年7月，備受矚目的滬蘇通長江公鐵大橋正式建成，滬蘇通鐵路同步通車，南通與上海迎來“強鏈接”。同年，作為上海國際航空樞紐重要組成部分的南通新機場選址正式獲批，加之通航近30年的南通興東國際機場，南通正式邁向“雙機場時代”。
與之相伴的是，近十年，南通的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)，漸呈燎原之勢。除了家紡、新能源儲能等，南通的船舶海洋工程、集成電路也形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。南通突出創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，持續(xù)追趕超越，如魚得水、如鳥歸林的創(chuàng)新生態(tài)加速構(gòu)建，天鯤號（上海振華重工啟東公司）、全國首艘極地探險郵輪（招商重工海門基地）等大國重器相繼交付，中遠船務(wù)海工研發(fā)項目、通富微電先進封測項目先后榮獲國家科學技術(shù)進步一等獎……
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、經(jīng)濟活躍度不斷提高，推動南通在十年間連續(xù)跨越7個千億級臺階，2020年，南通GDP成功破萬億，2021年達到11027億元，迎來南通高質(zhì)量發(fā)展的高光時刻。
2020年11月，習近平總書記在江蘇南通考察調(diào)研時說，張謇意識到落后必然挨打、實業(yè)才能救國，積極引進先進技術(shù)和經(jīng)營理念，提倡實干興邦，起而行之，興辦了一系列實業(yè)、教育、醫(yī)療、社會公益事業(yè)，幫助群眾，造福鄉(xiāng)梓，是我國民族企業(yè)家的楷模。
在南通振康的一間辦公室，墻上掛著一幅字帖，上面寫著張謇先生的經(jīng)典語句：天之生人也，與草木無異，若遺留一二有用事業(yè)，與草木同生，即不與草木同腐朽。這便是這座城市的氣質(zhì)，實業(yè)報國，“做一分，便是一分，做一寸，便是一寸”。
